1. Feitse van De Vries Sails in Enkhuizen (where else gaan wij naar een zeilmaker?) en Harco zetten onze koude-bruggen op een rij. De wijze mannen besluiten om zowel de regenflappen als de busmuts aan te passen aan barre kou

2. Dat betekent dat wij de originele tent op het dak hebben, die bekleed is met een Iso-Top (inpandige fleece). Aan de buitenkant zitten de regenflappen en daaroverheen komt de verlengde-busmuts! 4 x laagjes  = warme voeten!

3. Feitse puzzelt hoe de regenflappen ook aan de achterkant van de bustent kunnen doorlopen. Daar is namelijk geen systeem voor bij de originele VW-busjes

4. Zodra het teken- en rekenwerk rond de regenflappen is gedaan, gooien de mannen de busmuts over onze VW-bus

5. Feitse is het met ons eens: door die kier waait straks alle Noorse winterkou naar binnen

6. Feitse wandelt in héle hoge bergen zoals de Kilimanjaro en snapt, wat wij bedoelen met: “geen zin in koude voeten boven in bed terwijl de sneeuw om ons ophoogt!” Hij komt met nieuwe ideeën

7. Met dit werk-doek wordt de maat genomen voor het maken van een verlengde busmuts. Aan de binnenkant van het doek worden “bubbeltjes” genaaid voor extra isolatie. Kijk, héél handig, die koude bergervaringen!

8. Al snijdend en kletsend wordt besloten waar de verlengde busmuts straks aan wordt bevestigd. Want aan flapperende flappen hebben we straks niets in de verstilde Noorse omgeving!

9. Tekenen, knippen, nog eens passen. Dan is het ontwerp van de voorkant van onze VW-bus klaar en volgt de uitbouw aan de achterkant van de busmuts. Jullie popelen nu al of wij straks in Noorwegen warme voeten in bed hebben? Gewapend met een dieselkachel, 2 mummies, een winterschaap, de regenflappen en een aangepaste busmuts? Moet lukken toch? Toch??