1. De losse regenflappen zijn aan de voorkant met elkaar verbonden. De wind waait ons nu niet meer om de oren.

3. De regenflappen aan de voor- en zijkant zijn voortaan rondom verbonden door een nieuwe regenflap aan de achterkant

4. Aan de busmuts, die in zijn geheel weer over de regenflappen gaat, zijn aan de voor-, zij- en achterkant verlengingen gemaakt. Deze vallen over het voor-, zij- en het achterraam. Deze verlengingen zijn aan de binnenkant bekleed met isolatiemateriaal

5. Zowel het voor-, zij- als achterraam kunnen nu afgedekt worden. Feitse van De Vries Sails maakt aan de verlengingen handige verbindingspunten, die we in één handomdraai ergens aan de bus kunnen klikken. Want als het vriest wil je maar wat snel klaar zijn met die “Mutsklus”!

6. De verlenging van de busmuts bedekt hier het achterraam. Kunnen we nu niet meer bij onze dozen achter in de bus? Tuuuuuurlijk wel! Gewoon ff de elastieken losmaken, klep open en grijpen maar! Naar warme mutsen bijvoorbeeld.

7. De zijflappen en voorflap zijn zo gemaakt, dat we deze op kunnen rollen, want we willen natuuuuuurlijk wel die fraaie Noorse zon overdag op de sneeuw zien schijnen! Maar ‘s nachts? Dan zit de bus lekker ingepakt: 1) Fleece bekleding, 2) Originele VW-daktent, 3) Regenflappen rondom en 4) Verlengde busmuts. Zitten we nu hermetisch ingepakt? Nee! Want Feitse heeft een doorzichtig raampje gemaakt, waardoor wij het keukenraam op een kier kunnen zetten, zonder dat er sneeuw of regen naar binnen kan. Die foto houd je tegoed. Cliffhanger