Murphys Lov igjen!!?? Murphy’s Law opnieuw!!??
TIP: Klikk på bilde = forstørrelkse. Klik op een foto = vergroting.
Lørdag den 27. januar skal vi hente VW-bussen i Lillehammer og kjøre videre til Sollia. PÃ¥ dagstid! Det var planen… Men Murphy var med oss, igjen, etter problemer med VW-en, frostskade pÃ¥ fingrene, varmepumpe som skulle veksles, søppeldunkene pÃ¥ hytta som ikke tømmes og friseren i hytta uten strøm med mye matkasting. Er det ikke nok, Murphy?
Nord for Oslo har vi en melding at det er stor trafikk med Elg! Det stemmer!!
På VW-garasjen i Lillehammer oppdager Harco at et dekk av bilen sin er tomt for luft. Vi er i nærheten av DEKK1, så vi kjører dit med to biler. Det var allerede planlagt å ha nytt dekk på Harcos bil, men ikke akkurat da vi er på vei!
Med 4 nye dekk og litt mindre pengene pÃ¥ boka kjører vi til Ringebu, fordi Venabygdsfjellet er Ã¥pent! Om kl. 13:59 er vi i Ringebu og passerer det store bordet pÃ¥ E6, som forteller oss: ”Venabygdsfjellet er stengt!” Vi er 9 minutter for seint!
NÃ¥ mÃ¥ vi kjører videre pÃ¥ E6 til DombÃ¥s, Hjerkinn og Folldal og pÃ¥ Fv. 27 til Enden, Sollia.Â
PÃ¥ DombÃ¥s er det to bommer som kan stenges! Som pÃ¥ Venabygdsfjellet! SÃ¥ Murphy, stop nÃ¥!!!!! Det blÃ¥ser helt forferdelig. VW-bussen er som leketøy pÃ¥ E6 ved DombÃ¥s.Â
Vi kjører til Folldal pÃ¥ en isete Fv29, hvor vi handler mat, fordi vi har ingenting Ã¥ spise pÃ¥ søndagen. PÃ¥ Fv29 kjører vi pÃ¥ Fv27, etter at Harco spurte meg: ”Kjør pent i skumring, med Elg i nærheten!”.Â
Og da sitter jeg skrekkslagen i bilen, fordi to RÃ¥dyr krysser Fv27! Litt senere er det snøfonn pÃ¥ veien. En høy snøvegg som venter pÃ¥ meg. Harco kjører hele rute bak meg, fordi hvis VW-en lager problemer igjen, da kan han hjelpe. Da har Harco flaks, fordi han kan kjøre i sporet mitt!Â
Var det ikke nok, Murphy? Nei! Da vi kjører opp pÃ¥ oppkjørselen? MÃ¥ vi først make snø! Fordi VW-en pÃ¥ høyeste dekk-mulighet (luftsystemet) klarer det ikke Ã¥ komme opp.Â
Vet du? Vi skal ikke kjøpe en spennende ferie i utlandet! Vi har nok utfordringene i Norge!
Zaterdag de 27ste januari halen we de VW-bus op in Lillehammer en rijden verder naar Sollia. De bedoeling was, om dit in daglicht te doen.
Maar Murphy is nog niet uitgespeeld met ons! Na de problemen met de VW-bus, vorstschade aan mijn vingers, het gedonder met de warmtepomp, de kliko’s die op de hut niet meer geleegd worden, en de vriezer die ontdooit is op de hut, komt er ten noorden van Oslo een melding dat de E6 onveilig is vanwege Elanden. Nou die melding klopt!
Bij de VW- garage ontdekt Harco dat een band van zijn auto nogal plat is. Gelukkig zit de bandenspecialist ook op dat industrieterrein. Dus wij rijden naar DEKK1 met twee auto’s. Harco verdwijnt die garage in en komt er uit met vier nieuwe banden (die in de planning zaten, maar niet precies nu!) en wat minder geld op de bank.
We rijden verder naar Ringebu om over Venabygdsfjellet naar Sollia te rijden. Komt Murphy weer!!! Zien we op de E6 op zo’n mooi lichtbord, dat Venabygdsfjellet gesloten is.
We waren om 13:59 uur op Ringebu en om 13:50 uur ging de bergovergang dicht. 9 minuten, Murphy!!!!!!
Nu moeten we verder rijden over de E6 naar DombÃ¥s, Hjerkinn en Folldal en via Fv. 27 naar Enden, Sollia. Nu zijn er twee slagbomen op de E6 bij DombÃ¥s, die ook nog dicht kunnen! Dus wij smeken Murphy om te stoppen met al die onzin! Het poeiert ongelooflijk hard. De bus schommelt als een malle. Vervolgens rijden we over een ijzige weg 29 naar Folldal, alwaar we hamsteren, want we hebben niks te eten de rest van het weekend (met ook Murphy’s lege vriezer, vergeet dat niet!).
Voordat we weg 27 oprijden, vraagt Harco mij om vooral niet te hard te rijden nu het schemering/donker is. Mazzel dat ik 60 km/uur rijd, want anders hadden we reebiefstuk gehad! Twee Reeën steken de weg over, vlak voor de bus. Vol op de remmen. Gelukkig ziet Harco dit op tijd.
Vervolgens ligt er ineens een berg nieuwe sneeuw op de weg, die is weggeblazen tussen twee bergen door. Ik moet doorrijden, want stoppen betekent, dat je de auto moet uitgraven. Harco heeft mazzel, hij kan door mijn spoor verder rijden.
Nou moet Murphy toch wel MOE zijn??? Uitgespeeld misschien????? Nee hoor, we rijden met de bus onze oprit op en komen niet verder omhoog. Zelfs niet op de hoogste wielstand die in de VW is ingebouwd.
We halen de sneeuwmachine op uit de schuur en dan wordt het sneeuwruimen!
De VW staat nu boven en Harco’s auto beneden bij de weg. Waar hij zondag bij daglicht in weg rijdt naar Svelvik Wat denk je wat? In dikke, vette files, van hut-volk die naar huis rijden in Oslo.
Murphy? HOUD OP! Wij hoeven geen spannende vakantie in het buitenland te boeken, we hebben genoeg spannends hier in Noorwegen!

Svelvik, lørdag kl. 08:20. Murphy sovet ennå! Svelvik zaterdag 08:20 uur. Toen sliep Murphy nog 😉

Ler ikke! Jeg oppdaget ikke før vi er pÃ¥ hytta, at jeg hadde en Elg langs E6 pÃ¥ Olympussen! Lach niet! Ik zie ‘s avonds pas, dat ik een Eland langs E6 met Olympus heb vastgelegd. Komisch!

Deler av E6 er dekket av is. Ikke så trygt å kjøre full fart! Delen van de E6 zijn nog bedekt met ijs. Niet zo veilig en dat op de E6!

Ina, her ved Vingnes går de på skøyter! Ina, hier bij Vingsnes langs de E6.Vlak voor Lillehammer, schaatsen ze op de Mjøsa (helaas zijn andere grote delen niet veilig)

Da kjører vi ikke over Venabygdsfjellet men til Dombås, Hjerkinn, Folldal til Sollia. Dan rijden we niet over Venabygdsfjellet maar via Dombås, Hjerkinn, Folldal naar Sollia.

Harco kjører bak VW-en, fordi vi vet ikke om problemet oppstår igjen! Harco rijdt de hele rit achter de VW aan, omdat we er niet zeker van zijn dat het probleem is opgelost!
Svelvik – Sollia over Oslo = 4t, 15 min. / 4 uur + 15 min. Doorgaans 5 uur.
Svelvik – over DombÃ¥s, Hjerkinn, Folldal, Enden = 6t, 28 min / 6 uur + 28 min.
Omvei = 2t + 13 min + 170 km ekstra.
Omweg = 2 uur + 13 min + 170 km extra.


























Comments
Murphys Lov igjen!!?? Murphy’s Law opnieuw!!?? — No Comments
HTML tags allowed in your comment: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>